轴承保持架技术专题,轴承实体,实体轴承,调心滚子轴承实体类技术资料

作者：bearingpower        发表时间：2010-12-12

一种轴承保持架双工位冲压自动送料装置 [摘要] 本实用新型提供了一种轴承保持架双工位冲压自动送料装置的技术方案。该方案有一个底板，在该底板的左右两侧有左拉杆和依?耍?嚼?朔直鸸潭?在底板上的支架上并可沿轴线移动；在两拉杆之间的前端有模具板，模具板上设置有两套模具的下模，两个下模的位置分别与左、右送料前爪和左、右送料后爪端部夹持的待加工料前移到位时的位置对应，两拉杆之间的后端有给料机构；在左拉杆和右拉杆上固定有左推杆和右推杆，在左推杆和右推杆之间固定连接有推杆支架；在模具板与给料机构之间，有通过送料爪转轴与推杆支架连接的左送料前爪和右送料前爪，左送料前爪和右送料前爪又分别与固定在左拉杆和右拉杆上的左前调整块和右前调整块连接；在左送料前爪和右送料前爪的后端有相同连接方式的左、右送料中爪和左、右送料后爪；左、右拉杆与底板之间分别有左、右复位拉簧。[KJ8911-0055-0002] 船用冰箱平衡保持架 [摘要] 本实用新型提供了一种船用冰箱平衡保持架，其特征在于上下对称设有球面形上顶架、球面形下底架，它们之间通过立柱连接，它们的内面设有球轴承和钢球，以及与其内面形状相对应的球面滑动件，上述球面滑动件的外球面与钢球滑动接触，球面滑动件设有与电冰箱连接的固定连接件。船发生摆动情况时，电冰箱在重力作用下，会跟随球面滑动件沿球面形上顶架和球面形下底架内面自动滑动至垂直状态，使电冰箱保持垂直站立状态。[KJ8911-0068-0003] 低碳钢轴承保持架表面软氮化处理方法 本发明涉及一种低碳钢轴承保持架表面软氮化处理方法，是通过以下步骤实现的：将低碳钢轴承保持架放入密獾南涫降?唤?逼?NH3) 和酒精(CH3CH2OH)两种气体充入箱式氮化炉；炉内温度保持在500℃-600 ℃；表面软氮化时间在200-240分钟；所述的低碳钢轴承保持架可以是汽车或摩托车中使用的发动机曲轴轴承保持架；本发明的有益效果是：表面渗氮层组织明显，而且非常均匀；低碳钢轴承保持架表面硬度提高一倍以上，到达HV400～500；提高了保持架的强度和耐磨性，从而提升保持架的耐冲击性能，提高了轴承的寿命，保证了发动机的正常工作可靠性。[KJ8911-0010-0004] 轴承实体保持架方形窗孔加工新方法及其工装、刀具 [摘要] 一种加工轴承实体保持架方形窗孔的新方法及与之配套的刀具及工装。本发明是用冲压机床配有配套的刀具及工装，利用剪切力，冲压加工轴承实体保持架方形窗孔的方法。用本发明加工实体保持架的方形窗孔，可用普通通用压力设备代替昂贵的拉床及拉刀等拉制设备及工装，方法简单，效率高，可提高效率几倍以上，成本低，质量好。同时，还具有不分孔的大小、奇数、偶数均可加工的优点。[KJ8911-0028-0005] 一种实体保持架调心滚子轴承 [摘要] 本实用新型系一种实体保持架调心滚子轴承，其特征是内圈的小挡边为无缺口的完整环带形；内圈小挡边的高度及保持架的爪长度可保证：在滚子通过小挡边顶端向内圈滚道内装入过程中，滚子轴线和保持架外端面之间的交点与保持架兜孔轴线和保持架外端面之间的交点间距始终小于５ｍｍ。本实用新型优点是简化了加工工艺，节省了原材料，提高了轴承使用可靠性及寿命。[KJ8911-0005-0006] 单体式金属球轴承保持架 [摘要] 使平的薄环形成为在相邻初始球窝之间有桥部的变形环。将有圆形表面的可动砧置于初始球窝中并使该桥部材料变形成为在相邻最终球窝之间的大体平直的桥部，该最终球窝与该圆形表面的大于１８０°的周边相符，然后可动砧运动使最终球窝与该圆形表面的大于１８０°的周边不符，以便把可动砧从最终球窝中移出。同时描述了一种组装球轴承组件的方法。[KJ8911-0075-0007] 双金属实体轴承保持架及其生产工艺 [摘要] 本发明涉及滚动轴承领域，尤其涉及一种双金属实体轴承保持架及其生产工艺。其基体采用铸造碳结钢ZG200-400和/或ZG230-450，其特征在于其兜孔位置内表面有铜合金的复合层。所述的铜合金的化学组分按重量百分比为铜 Cu60％-66％，锌Zn25％-28％，铝Al4％-7％，锰Mn2％-4％，铁Fe2％-4％。其生产工艺的特征在于它采用热喷涂或铸造工艺在基体兜孔位置内表面复合铜合金。本发明将碳结钢良好的塑性、韧性和焊接性、价格低的优势与铜合金的可靠性大、耐磨性高、噪声小的特点相结合，在保证可靠的使用性能同时可以节约铜资源的消耗，降低成本。[KJ8911-0063-0008] 深沟球轴承球形兜孔保持架的加工方法 [摘要] 本发明属于轴承保持架的加工技术领域。提出的深沟球轴承球形兜孔保持架的加工方法具有车制的单个半片环形保持架，将单个半片环形保持架的内径和端面定位后轴向压紧，从端面方向沿轴向切入加工半球形兜孔。本发明为一次定位、分工步加工半球形兜孔、铆钉孔，因而加工出的产品配套后两半保持架球形兜孔及外轮廓无错位现象，在提高球形兜孔加工精度的同时，完全保证了该保持架在装配过程的互换性。与传统加工方法相比，减少了装钉、去钉、车内径、外径工序，并避免了因此造成的废品，节约了加工成本。[KJ8911-0108-0009] 一种深沟球轴承双曲线保持架整形下模 [摘要] 本实用新型提供了一种深沟球轴承双曲线保持架整形下模的技术方案。该方案包括底座和刃口，底座和刃口为整体结构。半球形工作面和平面工作面等分均布于环形刃口端面上，且以圆弧连接过渡。特点是刃口上端的内壁和外壁均为斜面，并且内壁与外壁呈上宽下窄的斜面，斜面的高度略大于半球形工作面的深度。半球形工作面的数量为7～12个，平面工作面的宽度为 9mm～4mm，半球形工作面底部宽度为4mm～2mm。该下模所冲压整形的深沟球轴承保持架的球兜减少了与各滚动体的接触面积，降低了轴承在高速运转时的摩擦力，不易造成发热变形和卡死的现象，同时使轴承的一次装配合格率提高，可满足高精度、静音等特种轴承的装配质量要求。[KJ8911-0104-0010] 带锁球结构的分离型角接触球轴承保持架 [摘要] 一种带锁球结构的分离型角接触球轴承保持架，由外圈、内圈、保持架、钢球组装而成；轴承保持架(2)的上面具有挡棱(3)，沟槽(4)，挡棱的孔径略小于钢球的外径，沟槽的底径也略小于钢球外径；其钢球(1)从上面挡棱的缺口处压入保持架的兜孔(5)内；由于钢球被保持架分别隔开，其不易被划伤；保持架与钢球组成了一个组件，在轴承内圈、外圈分离时不至于散开；使其具有良好的装配性；其还降低了钢球和保持架兜孔的接触点位置和接触面积，有利于降低摩擦力矩；同时也限制了保持架的位移量，从而限制了高速下保持架的振动幅度，提高了保持架的运转平稳性。[KJ8911-0003-0011] 一种锌铝合金轴承保持架及其制备方法[KJ8911-0083-0012] 改善轴承润滑条件的保持架结构[KJ8911-0095-0013] 一种带锁口的保持架[KJ8911-0111-0014] 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