- 您当前的位置：公司主页 >低振动低噪声轴承技术研究： 轴承异音的检测
低振动低噪声轴承技术研究： 轴承异音的检测
作者：bearingpower 发表时间：2010-12-12
轴承异音的检测 轴承异音即轴承异常噪声，主要是由轴承工作表面缺陷、润滑剂中污物及预载过大而转速过低时的磨擦自振等原因所致。 轴承异音的检测目前仍以人工听觉的经验判断为主，同时也采用一些专用仪器。由于异音主要是由人的生理心理感觉而决定，因此，即使采用仪器检测，也不能完全代替人工听觉判断。最好的办法，也许只有两者兼而用之。 采用仪器检测轴承异音，一般做法是控制轴承振动的最大峰值、波峰因数（或波峰因子）及脉冲计数。RHP公司将最大峰值的限值定为有效值的4倍，也即波峰因数为4，当超过该限值的脉冲计数少于超过有效值的峰值的脉冲计数的3%时，即认为轴承是无异音的。大量的实验也表明，正常轴承的波峰因数值为3~5，有异音的轴承为6~10，严重者可达10以上。 另外，还有采用峭度系数、频谱分析、包络频率分析和声强测量等方法来检测和分析轴承异音的。 1、滚动轴承的振动与噪声已成为轴承的基本性能之一，各轴承工业发达国家无不给予高度重视，进行了大量、深入与系统的研究，并取得了十分丰富的成果。低振动低噪声轴承的实物质量水平，以日本等著名轴承公司的产品为代表，现已达到相当高的程度。 2、轴承振动测量主要采用振动速度和加速度，轴承噪声测量主要采用噪声声压级，从发展趋势看，振动速度和噪声声压级将成为轴承振动与噪声测量的主要的物理量。 3、滚动轴承的振动与噪声是一个复杂的随机物理现象。迄今为止，有关轴承振动与噪声的理论，仍是公认的尚不成熟的轴承基础理论之一；有关低振动低噪声轴承技术的研究与开发，仍是国际轴承工业界的热点问题之一。随着现代科技水平的提高，低振动低噪声轴承的技术发展将会不断达到新的阶段。- 市场一部：022-58519722
- 市场二部：022-58519723
- 投诉受理：022-58519721
- 传真总机：022-23868160