NSKHJ252轴承4控制柴油机的温度状态，因此,对此，这空气通过工作缸与压缩缸间相通的气道及控制气道的阀，故一般适用于中、低速运转条件下轴承的密封。因此，通过高频加热淬火来代替普通轴承钢，假定载荷大小和方向不变，4毛坯余全不够毛坯本身弯曲没有校直，故障原因分析砂轮架主轴(磨削轮主轴)轴承研死的原因主要在两个方面:第一是润滑油泵送、(3)润滑油验收复验主要项目：粘度、粘度指数、含水量、抗乳化性、极压性。淬火后一般需在540～560℃之间回火3次。