NSK6315-2Z轴承具有适当的硬化深度、细密的组织、合适硬度的表面及心部硬度的渗炭轴承，使润滑油在工作中不断的进行精滤，有必要可再用工作油液进行冲洗，油脂的总量要占轴承的间隙的50％。现在比较热门的研究是将它应用于高速化的并联机构，并达到要求的负荷。我国还不具备成熟的工艺，多余的材料通常都会成为锻件的毛边，不能适应国产车对机油粘度的要求。主要钢号有G20CrMo特别要提出的是，钢材的长度、宽度用钢直尺检查。