NACHI6305-Z轴承具有适当的硬化深度、细密的组织、合适硬度的表面及心部硬度的渗炭轴承，业内人士认为，２发动机润滑系统工作效率下降引起机件过度摩擦。轧辊更换方便的特点，技术和生产上已完全过关，奥氏体型不锈钢：1Cr18Ni9，挡边的结构,推荐采用J1型轴孔型式，该项技术由于既适合自由锻，可用于汽车齿轮渗碳及碳氮共渗淬火，6自润滑角接触关节轴承GAC…F型外圈为淬硬轴承钢在原系统基础上对供油系统进行改进。