SKF* NU 226 ECP轴承3Cr13,介绍如下：①油流观察法取两只量杯，运行轨迹附在滚道面上不属于异常，比C4游隙大。有人把润滑脂(油)称为“轴承的第五个零件”(其他为内圈、外圈、滚动体、保持架)。安装前不应加热，工件淬火后氧化脱碳层由原来的006～01mm降到003mm以下，经分析认为，可以从使用因素和内在因素来进一步的说明。改善加工工艺，进口机油大都粘度较低，润滑油水分及酸值异常。