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拖拉机制动器常见病因及防治
作者：bearingpower 发表时间：2010-12-12
制动失灵 若因摩擦片严重损坏，厚度变薄，使制动器间隙增大而影响制动效果，应适当增加制动器盖处的调整垫片，使之符合规定的间隙要求。 若因制动器内部进入泥水或油，降低了摩擦系数而制动失灵，应更换油封与橡胶密封圈，并用汽油清洗制动器各零件，晾干后再装复使用。 若因制动弹簧失效或钢球卡死，使制动失灵，应拆开制动器，更换回位弹簧，用细砂布磨光制动压盘凹槽及钢球，擦净表面后再装复制动器。 若因制动踏板自由行程过大，造成制动失灵或失效，应松开制动踏板的联锁片，分别按规定调整左、右制动器踏板的自由行程，然后再装复使用。 制动器发热 若因制动踏板间隙过小拖拉机行驶时易发生自刹，引起制动器发热；应重新调整制动器踏板自由行程，使左、右制动踏板均应有90～120毫米的自由行程。 若因摩擦片花键孔与花键轴配合太紧，使制动器发热；应修锉花键，直到摩擦片能在花键轴上自由移动为止。 若因制动器压盘回位弹簧失效，使制动压盘不能自动回位，制动器处于半制动状态，使摩擦片发热，应更换回位弹簧。 若因钢球卡滞在凹槽中，造成制动器发热；应用汽油清洗钢球与制动器压盘凹槽，并用细砂布磨光钢球和凹槽，并在凹槽中涂少量黄油，然后装复使用。拖拉机发生偏跑。 若因左、右制动踏板自由行程不一致，应重新调整，使左、右制动踏板自由行程基本一致。 若因制动器某一侧打滑，应查明原因，清洗制动器内各零件，或更换油封与橡胶密封圈后再装复使用。 若因田间作业使用单边制动器后，该边内摩擦片严重磨损，使拖拉机偏跑，应更换摩擦片。上一篇：鉴别进口发动机主要零部件的鉴别
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