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机械零件:气体轴承
作者：bearingpower 发表时间：2010-12-12
用气体作润滑剂的滑动轴承。最常用的气体润滑剂为空气?根据需要也可用氮濠p氢?氦或二氧化碳等。在气体压缩机?膨胀机和循环器中?常以工作介质作为润滑剂。气体轴承可用於纺织机械?电缆机械?仪?机床?陀螺仪?高速离心分离机?牙钻?低温运转的?冷机?氢膨胀机和高温运转的气体循环器等。 早在1854年?法国人G.A.伊恩就提出过用气体作润滑剂的设想。1896年第一个空气轴承问世。1913年英国人W.J.哈里森发表气体润滑轴承流体动力学分析的论文。50年代以来?气体轴承的应用逐步扩大?并受到广泛和深入的研究。 特点 气体轴承有以下特点。摩阻极低?由於气体黏度比液体低得多?在室温下空气黏度仅为10号机械油的五千分之一?而轴承的摩阻与黏度成正比?所以气体轴承的摩阻比液体润滑轴承低。适用速度范围大?气体轴承的摩阻低?温?N低?在转速高达5万转/分时?其温?N不超过20～30℃?转速甚至有高达 130万转/分的。气体静压轴承还能用於极低的速度?甚至零速。适用温度范围广?气体能在极大的温度范围内保持气态?其黏度受温度影响很小(温度?N高时黏度还稍有增加?如温度从20℃升至100℃?空气黏度增加23％)?因此?气体轴承的适用温度范围可达-265℃到1650℃。承载能力低?动压轴承的承载能力与黏度成正比?气体动压轴承的承载能力只有相同尺寸液体动压轴承的千分之几。由於气体的可压缩性?气体动压轴承的承载能力有极限值?一般单位投影面积上的载荷只能加到0.36兆帕。加工精度要求高?为提高气体轴承的承载能力和气膜刚度?通常?裼帽纫禾迦蠡?岢行〉闹岢屑湎?小於 0.015毫米)?需要相应地提高零件精度。 类型 气体润滑轴承形成承载气膜的机理与液体润滑轴承相同?故也分为气体动压轴承和气体静压轴承。按承受载荷的方向不同?又可分为气体径向轴承?气体推力轴承和气体径向推力组合轴承。气体动压轴承是利用气体在楔形空间?生的流体动压力来支承载荷的。常在轴颈或轴瓦的表面做出浅螺纹槽?利用槽的泵唧作用提高承载能力。图1 气体动压螺旋槽推力轴承 为气体动压螺旋槽推力轴承。气体静压轴承(图2 51107144910.jpg气体静压轴承 )的供气压力一般不超过 0.6兆帕。气体通过供气孔进入气室?然后分数路流经节流器进入轴承和轴颈的间隙?再从两端流出轴承?在间隙内形成支承载荷的静压气膜。气体静压轴承的内孔表面一般不开气腔?以增大气膜刚度?提高稳定性。 51107144950.jpg ?造气体轴承的材料有工具钢?青铜?钨合金?粉末冶金多孔材料?陶瓷和工程塑料等。上一篇：轴承安装详解
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