轴承的配合

作者：bearingpower        发表时间：2010-12-12

1. 轴承 配合选择 （1）圆柱形内孔的 轴承 选择 轴承 的配合应考虑的几个主要因素如下： ①负荷的类型 根据作用于 轴承 上的负荷，对套圈旋转情况，可将套圈所承受的负荷分为固定负荷、回转负荷和摆动负荷三种。 a.固定负荷 合成的径向负荷由套圈滚道局部区域所承受，并相应传递至轴或外壳配合表面的相应局部区域风。这种负荷称为固定负荷。 固定负荷的特点是合成的径向负荷量与套圈相对静止。承受固定负荷的套圈一般可选用较松的配合。 b.回转负荷 作用于 轴承 套圈上的合成径向负荷向量沿着滚道圆周方向旋转，依次由滚道的各个部位所承受，并相应地传递至轴外壳孔表面的各个部位。这种负荷称为回转负荷，又称循环负荷。 回转负荷的特点是合成径向负荷向量与套圈相对旋转。承受回转负荷的套圈与轴或外壳孔应选用过滤或过盈配合。若采用间隙配合安装，彼此之间会发生打滑现象，从而会导致接触面摩损、摩擦 发热 ，使温度急剧升高， 轴承 很快损坏。想合过盈量的大小依据运转情况而定，以 轴承 在负荷作用下工作时，不致引起套圈在轴或外壳孔内的配合表面上出现“爬行”现象为原则。 C.摆动负荷 作用于 轴承 套圈上的合成径向负荷向量在套圈滚道的一定区域内相对摆动，为滚道一定区域所承受，并相地传递至轴或外壳孔表面的一定区域，或作用于 轴承 上的负荷是 冲击 负荷、振动负荷，其负荷方向或数值经常变动者，这种负荷称为摆动负荷，又称不是方向负荷。 轴承 承受摆动负荷时，特别是在承受重负荷时，内外圈均应采用过盈配合。内圈摆动旋转时，通常内圈采用回转负荷时的配合。但是，有时外圈必须在外壳外内能够 轴承 向游动或其负荷较轻时，可采用比回转负荷稍松的配合。 ②负荷的大小 轴承 套圈在负荷的径向分量作用下，其径向会受到压缩，易引起配合松弛，尢其是在重回转负荷的情况下，容易产生打滑现象。因此，对于重负荷场合，通常应比轻负荷和正常负荷场合的配合更为紧些。总之，负荷愈重，其配合过盈量应愈大。 ③工作温度 轴承 在运转时，因为套圈的工作温度通常比相邻零件的温度高， 轴承 内圈可能因热膨胀而与 轴承 发生松动，外圈可能因热膨胀而影响 轴承 的轴向游隙，所以，在选择配合时，必须⒁饪悸翘兹?涞奈露炔钜旌推淙却?挤较颉?BR> ④旋转精度 当对 轴承 的旋转精度和运转的平稳性要求较高时，为了消除 轴承 部件的弹性变形及振动的影响，应尽可量避免采用间隙配合。 ⑤轴和外壳的结构和材质 如果轴和外壳（箱）孔表面开形状不规则，将导致 轴承 内、外圈的不正常变形，并且受力不均匀。对开式外壳（箱）体，与 轴承 外圈的配合不宜采用过盈配合，但也不应使外圈在外壳（箱）孔内转动。当 轴承 安装在薄壁、轻合金外壳（箱）孔或空心轴上时，为了保证 轴承 有足够的支承面，应采用比安装在厚壁外壳（箱）体、铸铁外壳（箱）体或实心轴上所选择的配合要紧些。 ⑥安装与拆卸 在许多复杂结构应用中，为了方便安装与拆卸，需采用间隙配合。根据 轴承 运转情况，如必须采用过盈配合安装时，则可采用分离型 轴承 （内、外圈可分别安装的有圆柱滚子 轴承 、滚针 轴承 、圆锥滚子 轴承 和推力 轴承 ）或锥形内孔的 轴承 ，可使装卸简便。 ⑦非固定端 轴承 的轴向位移 这种位移是指要求安装在非固定端的 轴承 的一个套圈能在轴向方向有一定的游动隙。通常将承受固定负荷的套圈（一般为外圈）以间隙配合安装。如果采用内圈或外圈无档边的圆柱滚子 轴承 （0型和3型）或滚针 轴承 安装于非固定端时，内、外圈均采用过盈配合安装。 （2）圆锥形内孔的 轴承 圆锥形内孔的 轴承 ，其安装与拆卸比较方便，可以直接安装于锥形的轴颈上或外部为锥形柱面的中间套筒（紧定套、退卸套）上，然后边中间套筒一起安装于圆柱形的轴上。 轴承 外圈与外壳（箱）孔的配合与圆柱形内孔 轴承 的规则相同。 带紧定套或退卸衬套的非分离型 轴承 ，可用于公差较大的 轴承 ，但是轴的形位公差必须严格控制。 2. 轴承 与轴和外壳的配合 轴承 与轴的配合采用基孔制， 轴承 与外壳的配合采用基轴制。 轴承 与轴的配合与机器制造业中所采用的公差配合制度不同， 轴承 的内径公差多为负公差，因此，在采用相同配合的条件下， 轴承 内径与轴的配合比通常的配合较为紧密。 轴承 外径公差虽为负公差，但其公差取值与一般公差制度也不相同。