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详细介绍滑动轴承的外部结构
作者：bearingpower 发表时间：2010-12-12
今天我们介绍滑动轴承的外部结构，它的主要外部结构包括以下几点，磨损对轴瓦材料提出各种要求，除要求摩擦副间摩擦系数小，耐磨外还应满足以下几点： 1.应具有足够的抗压强度、抗疲劳强度和承受冲击的能力。轴承合金厚度为(0.013-0.13)mm。 2.抗粘着性好。当载荷大、转速高，轴承间隙过小，表面光洁度不高，润滑不良时，要注意精心选择材料的匹配，防止摩擦副的粘着磨损一胶合。 3.具有适应性和容纳异物的能力。硬度低，塑性好和弹性系数低的材料具有良好的适应性和容纳异物的能力。 4.抗腐蚀性好，价格低，来源足。由氧化生成胶状沉积物后，对轴瓦材料有腐蚀作用。 常用材料 轴瓦和轴承衬常用材料分为金属材料和非金属材料两大类。 金属材料： 1.铸铁 普通灰铸铁，耐磨铸铁，球墨铸铁 适用于低速轻载，或开式传动的轴承 机理：材料中的片状或球状石墨成分，覆盖在表面形成起润滑作用石墨层。 2.轴承合金 ZChSnSb10-6抗腐蚀性好，抗胶合能力强，与钢背结合牢，价格贵，适用于高速重载，如机车车辆。 ZChPbSb16-16-2抗胶合能力差，热膨胀性差，脆适于中速中载。 这种巴氏合金耐磨性好，抗胶合，导热性大，最适于做轴瓦材料。 3.青铜 ZCuPb30用浇铸或烧结附于钢背轴瓦内表面一双金属，抗胶合性能优良 ZCuSn10-l减摩和耐磨性都很好，最好的轴瓦材料，高速重载 这类材料硬度和强度比巴氏合金高，耐腐蚀，但跑合性差，匹配的轴颈要求有较高硬度和光洁度，牢记以上几点综合结构，对我们以后维护和购买滑动轴承都会有很大的帮助。感谢晟瑞德提供资料。上一篇：变速器第一轴后轴承损坏故障排除
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