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快走丝线切割导轮的 组装与拆卸
作者：bearingpower 发表时间：2010-12-12
1.首先将所需组装的导轮、铜套、螺母、内外螺帽放在煤油内清洗。用以去除铜屑、灰尘等杂质。 2.任取一铜套，水平放在钻床工作台面上。3.任取一导轮，垂直放进铜套内。4.取另一铜套，套进导轮上方。5.把一个轴承平放进铜套。将压棒（一个带内径5毫米孔的工具）有孔的一头向下，夹在钻床夹头里，搬动手柄，夹头下降，压棒水平压住轴承，轴承被压进铜套，同时套紧导轮。至此，轴承装好，另一端和单边双轴承的安装重复此过程即可。说明：因压棒5毫米孔端水平，下压时正好垂直而又同时压住轴承的内圈和外圈，因此在下压过程中不会对轴承造成影响。6.多数导轮有3、4或5毫米螺纹，拧上螺母。接下来就是顶间隙。 7.顶间隙是使导轮两边轮面分别与两个铜套接触面的脱离，以避免导轮在高速旋转的过程中与铜套严重摩擦，摩擦会降低导轮和铜套的使用寿命，且轴承旋转阻力增大，各部件磨损较快。故此顶间隙是一道必不可少的重要工序。首先把工具B拧进铜套，拧入三分之二即可，再将带顶针的A拧进B里，顶针会顶到导轮轴上的中心孔。拧A到拧不动为止，此时导轮轮面与铜套面出现空隙，至此单边顶间隙完成，另一边重复上述过程即可。顶间隙最佳握法：左手握导轮组件，右手拧工具。左手握组件时应握在（握紧）与工具连接的铜套上，另端铜套腾空。注意：由于是金属材质，铜套口螺纹较锋利，一定要握紧，不可让其在手中旋转，以免割伤手！ 8.最后加润滑油，上螺帽。润滑油的多少应视在上内螺帽后，油脂从导轮与铜套的间隙里溢出为最佳，这说明轴承内有油脂通过。至此，导轮已组装完毕。9.要拆卸导轮，只要将第6条的螺母拆下，在按第7条步骤做，直到导轮退出轴承即可。 另外建议，对于要提高轴承的使用寿命，就是在使用优良的轴承时确保使用优质润滑油脂，并保证铜套和轴承内有足够的数量，当数量不足或油脂较脏时，就要及时添加或更换。(本文摘自阿里巴巴论坛)上一篇：轴承套圈加工的新技术
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