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滚动轴承的载荷分布
作者：bearingpower 发表时间：2010-12-12
滚动轴承的载荷分布[折叠] 了解在不同方向的载荷作用下滚动轴承内部的载荷分布情况，对正确理解轴承的寿命计算具有重要意义。下面仅以深沟球轴承为例分析。 1． 只受径向载荷的情况 如图21-6所示，轴承只受径向载荷FR时，若滚动体与套圈间无过盈，则最多只有半圈滚动体受载。位于FR作用线上的滚动体变形量最大，故其承受的载荷也最大。由理论分析知，受载最大的滚动体的载荷为： （21-4）式中 ，z为滚动体总个数。 2． 只受轴向载荷的情况 如图21-7所示，轴承只受中心轴向载荷FA时，可认为载荷由各滚动体平均分担。由于FA被支承的方向不是轴承的轴线方向而是滚动体与套圈接触点的法线方向，因此每个滚动体都受相同的轴向分力Fa和相同的径向分力Fr的作用， (21-2) (21-3) 式中，α为轴承的实际接触角，其值在一定范围内随载荷FA的大小而变化，且与滚道曲率半径和弹性变形量等因素有关。3．径向载荷、轴向载荷联合作用的情况（１） FA/FR很小时，轴向力的影响相对较小，故可忽略轴向力的影响，仍按受纯径向载荷处理。 （２） 当FA/FR较大时，轴承的载荷情况相当于图21-6和图21-7的叠加，显然位于径向载荷FR作用线上的滚动体所受径向力最大，其总径向力Fmax可由式（21-1）和式（21-3）得到： 由该式可见，这种情况下，滚动体的受力和轴承的载荷分布不仅与径向载荷和轴向载荷的大小有关，还与接触角α的变化有关。上一篇：轴及外壳的尺寸公差
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