的SKF摩擦力矩计算模型 - 对轴承摩擦力矩的额外影响

作者：bearingpower        发表时间：2010-12-12

的SKF摩擦力矩计算模型 - 对轴承摩擦力矩的额外影响为了更紧密地追踪轴承的真实运行状况，以及满足更精准计算的需要，新的SKF模型可考虑到额外的影响因素并将之加入计算公式。这些额外影响因素包括：- 进气口剪切加热减缩- 补油- 缺油速度对于油点、 喷油、油脂以及低油层油浴润滑的影响- 油浴润滑的阻力损失影响- 慢速和／或低粘度的混合润滑将这些额外的因素考虑在内，轴承总摩擦力矩的最后计算公式是：M= φish φrsMrr + Msl +M密封件 + M阻力 其中M=是轴承的总摩擦力矩，Nmm Mrr =Grr (ν n)0.6 Msl =Gsl μsl M密封件 =KS1 ds β + KS2 M阻力 =阻力损失、搅动、飞溅等的摩擦力矩，Nmmφish =进气口剪切加热减缩系数φrs =运动补油/缺油的减缩系数新的SKF摩擦模型引进了减缩系数 φish 以及 φrs，分别代表进气口剪切加热减缩与高速补油／高速缺油，以及滚动摩擦的影响作用。滑动摩擦系数 μsl在低转速和／或低粘度时增大，以表明混合润滑状态。