新的SKF摩擦力矩计算模型 - 低速度低粘度的混合润滑

作者：bearingpower        发表时间：2010-12-12

新的SKF摩擦力矩计算模型 - 低速度低粘度的混合润滑在工作条件数值κ≤2的时候，轴承应用处于混合润滑状态；金属之间偶尔可能接触，使摩擦增大。有关转动速度及粘度函数的一个典型轴承摩擦力矩的概况，请参见图解3。在启动阶段，由于润滑油膜形成以及轴承完全进入弹性流体动压润滑（EHL）状态，所以随着转速增加或粘度增大，摩擦力矩会减少。当转速或粘度进一步增加时，由于油膜增厚，磨擦也随之增大，直到高速缺油和热量作用再次将磨擦减小。滑动摩擦系数可以用以下公式计算：μsl = φbl μbl + (1 - φbl) μEHL 其中μsl =滑动摩擦系数φbl =混合润滑的权重因子μbl =系数取决于润滑剂的添加剂组合成分，近似值为0,15。μEHL =全油膜应用中的摩擦系数是： ?用于矿物油润滑0,05?用于合成油润滑0,04?用于变速器油润滑0,1如果是圆柱或圆锥滚子轴承，改用以下摩擦数值：?用于圆柱滚子轴承0,02?用于圆锥滚子轴承0,002 滑动摩擦力矩的权重因子可以用图解4中的方程式估算。 其中φbl =滑动摩擦力矩的权重因子e=自然对数的基数 = 2,718n=转速，r/minν =运行温度中的润滑剂运动粘度是mm2/s(油脂润滑时为基油粘度)dm =轴承的平均直径= 0,5 (d + D), mm或从图解中得到。对球面滚子推力轴承而言，计算Gsl(由摩擦计算程序计算)，方程式中的常数2,6应以100取代。因子φbl和摩擦系数μsl由摩擦计算程序计算。图表 3: 轴承摩擦力矩，以速度与粘度的函数表示 图表 4: 滑动摩擦系数的权重因数