汽车发动机润滑系统的定期维护

作者：bearingpower        发表时间：2010-12-12

汽车发动机润滑系统的定期维护关键字：汽车发动机 发动机运转时，曲轴、连杆、阀门系统等运动部件会产生摩擦、能耗、零件磨损。 机油具有： 1、润滑性，在各摩擦件之间形成一层油膜，从而减少机件磨损和功率损失； 2、冷却性，吸收发动机在做功时产生的热量； 3、密封性，机油在活塞与气缸之间形成一层油膜，起到密封作用； 4、清洁性，清洁发动机内部零件上的油污及碳烟沉积物。因此机油具有减少摩擦、能耗、零件磨损、提高发动机效率等作用，所以发动机润滑系统必须定期维护。 养成良好的驾驶习惯 定期检查机油液面；液面过高不仅会增加发动机运转时的阻力，造成不必要的功率损失，还会造成机油泄漏；液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，因此发动机油面过低应检查发动机有无泄漏机油和不正的机油消耗；起动发动机前打开点头开关，机油平面指示灯和机油压力指示灯应点亮，起动发动机后应熄灭。对于有些使用机油压力表的车型，发动机怠速运转时，机油压力不应低于0.02Mpa，如果发动机运转时机油压力指示灯点亮，或者机油压力指示过低，应尽快停车检查，必要时将车辆拖到修理厂检查。 使用适当粘度的机油 机油粘度过低，则油膜容易损坏而产生零件卡住现象；粘度过高，则将产生零件移动的附加阻力致使发动机起动困难，功率损失增加。因此更换机油时，尽可能参阅驾驶员手册上厂商建议用的粘度。 1）最好使用稠化润滑油。 2）根据气候选用机油。环境温度较低时，选用粘度较小的机油，便于发动机起动，环境温度较高时，选用粘度较高的机油，便于运动付保持油膜。 3）根据车质选用机油，车质较好的发动机，配合间隙较小，可选用粘度较小的机油，车质较差的发动机，配合间隙较大，可选用粘度较大的机油； 4）由于柴油机有较高的燃烧压力、加上柴油含硫，燃烧后产生亚硫酸稀释机油，因此柴油机应选用能中和亚硫酸的柴油机专用机油。 定期更换机油 发动机机油必须定期更换，最好不要添加机油，如果长期添加机油，会使发动机内部油污积炭越积越多，堵塞机油集滤器，造成发动机运动部件得不到润滑而严重损坏发动机机件。对于有机油保养灯的车辆，保养灯点亮或者3个月更换机油；对于无机油保养灯的车辆，每行驶5000KM或者3个月应更换机油，每行驶10000KM或者6个月应更换机油及机油滤清器；对于有备用油壶的发动机，每行驶10000KM或者6个月应更换备用油壶内的机油。 对于汽车发动机润滑系统，只要能做好定期维护工作，不仅可以延长发动机的使用寿命，还可以减少不必要的经济损失。一部大霸王，该车已行驶60多万公里，发动机从未进行过一次大、中修。该车近期在本公司作定期维护时，车况良好，发动机工作正常；一部丰田佳美在本公司进行大修发动机时，行驶里程只2万多公里，当时发动机曲轴被拉死、两支连杆断裂、中缸被打破。据司机介绍，该车从未换过机油及机油滤清器，因此造成严重的经济损失。