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东风重型载货汽车动力转向油泵的故障排除
作者：bearingpower 发表时间：2010-12-12
东风重型载货汽车动力转向油泵的故障排除关键字：载货汽车 随着科学技术的不断发展，动力转向装置在各种车型中的应用越来越广泛。它不但能够提高驾驶员驾驶汽车的舒适性，减轻工作强度，还提高了汽车行驶的安全性。现东风汽车公司生产的轻、中、重型载货汽车基本上都已采用了动力转向装置，转向油泵的配置大都采用性能稳定、流量均匀的叶片泵，虽然不同车型所采用的转向叶片泵型号不相同，但转向叶片泵的工作原理和故障迹象基本相同。为使用户能够正确使用、维护所驾车型的动力转向泊泵，以东风重型载货汽车EQ1141G车型使用的双作用式YB型转向叶片泵为例，对其作简要介绍，并对可能出现的故障进行分析，提出具体排除故障的方法。 1、双作用式YB型转向叶片泵结构特点和技术参数 1.1、结构特点 双作用式YB型转向叶片泵具有结构紧凑，压力较高，流量较均匀，运转平稳，噪声较小，应用广泛等特点。 1.2、技术参数 东风重型载货汽车的动力转向油泵，如EQ1141G系列车型，均采用双作用式YB型叶片泵，最大压力14MPa；排量16mL/r；最高转速3200r/min；控制流量20L/min。 2、转向叶片泵的使用维护注意事项 (1)夏季使用与柴油发动机型号一致的机油(型号为15W/40机油)，冬季使用8号动力转向液，禁止型号不一致油液混用。 (2)油料加注时必须经过转向油罐上的过滤网过滤，禁止油液不经过过滤直接加入转向油罐中。 (3)油量加注必须在油罐标尺规定的两刻度线之间。油量加注后启动发动机3-5min，检查补加油料至规定标尺刻度线。过多，发动机启动后油易溢出，既造成浪费又破坏车容；过少，易造成转向叶片泵烧蚀。 (4)转向油罐至叶片泵、转向器之间的进、回油管切勿弯折，油管弯折易造成叶片泵烧蚀或动力转向器不工作。 (5)叶片泵、转向器上的油管接头备帽切勿过紧，紧固时用手拧到底后，再用板手加力三分之一圈既可。若接头备帽过紧，易损伤接头密封圈，造成接头处渗、漏油。 3、故障排除 3.1、故障一 3.1.1、故障迹象 叶片泵泵油不稳定，泵油量时大时小，造成方向时重时轻。 3.1.2、故障原因分析 (1)转向油罐油量不足。(2)油料变质、过脏。(3)油管严重弯折。(4)叶片泵工作异常。 3.1.3、故障排除方法 (1)检查补充型号一致的转向油料，使其处于油罐表尺的两刻度线之间。 (2)检查转向油，如发现发白、变稀或有杂质，应予以更换。更换油料时，先放掉所有变质油料，加入新油料后，起动发动机3-5min后，再放出所有转向油，这样反复2-3次，待转向器、叶片泵内的变质油全部冲洗干净后，便可加入新的油料。 (3)检查排除油管弯折缺陷，若橡胶管因弯折变形不能复原，应给予更换新件。 (4)卸下转向叶片泵，检查叶片联接轴是否损坏，叶片是否工作正常，视情况给予修复或更换。 3.2、故障二 3.2.1、故障迹象 叶片泵不工作，转向沉重。 3.2.2、故障原因分析 (1)叶片泵联接轴损坏。(2)叶片泵叶片烧蚀。(3)转向进油管严重弯折或破损。(4)叶片泵进油口堵塞。(5)转向油型号不对。 3.2.3、故障排除方法 (1)卸下叶片泵检查传动联接轴是否损坏，若损坏，应给予更换。 (2)卸下叶片泵检查叶片是否烧蚀，视情况给予修复或更换总成。 (3)找出油管弯折的原因，予以更正。更换弯折严重无法复原的管件和破损的管件。 (4)找出叶片泵进油口堵塞的原因，给予排除。 (5)在天气寒冷的情况下，要使用8号动力转向液，禁止油液混用或加注不符合标准的油液。 3.3、故障三 3.3.1、故障迹象 叶片泵压力不足，转向操作沉重。 3.3.2、故障原因分析 (1)转向叶片泵叶片损坏。 (2)转向叶片泵调压阀弹簧过软或折断。 (3)转向叶片泵回油孔过大。 3.3.3、故障排除方法 (1)检查转向叶片泵的叶片，是否有烧蚀、粘连、损坏等现象。 (2)卸下叶片泵进油管一侧的调压螺栓，检查调压阀弹簧是否过软，若是此故障，可采用在调压螺栓凹处增加垫片的方法，排除此故障。也可采用更换过软弹簧的方法排除此故障。同时，对折断的弹簧应给予及时更换。 (3)转向叶片泵回油孔过大，可采取更换叶片泵后盖的方法，给予排除。 4、结束语 随着动力转向装置在汽车上的使用越来越广泛，正确掌握叶片泵的使用维护方法，对提高整车的安全性和延长叶片泵的使用寿命有着十分重要的意义。上一篇：卡盘车床技术参数
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