公司LOGO
NSK Global Site
联系我们
联系我们
站点地图
您当前的位置:公司主页 >柴油机排气烟声不正常的原因和排除方法

柴油机排气烟声不正常的原因和排除方法

作者:bearingpower        发表时间:2010-12-12

柴油机排气烟声不正常的原因和排除方法关键字:柴油机 序号 故障特征和产生原因 排除方法 1 排气冒黑烟:   (1)柴油机负荷超过规定 降低负荷使之在规定范围内  (2)各缸供油量不均匀 调整喷油泵  (3)气门间隙不正确、气门密封不良,导致气门漏气,燃烧恶化 调整气门间隙,检查密封锥面,并消除缺陷  (4) 喷油提前角太小,喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧 调整喷油提前角  (5)进气量不足;空气滤清器或进气管阻塞,涡轮增压器压气壳过脏等 清洗和清除尘埃污物,必要时更换滤芯  (6)涡轮增压器弹力气封环烧坏损或磨损,涡轮各接合面漏气等 检查或更换气封环;拧紧接合面螺钉 2 排气管冒白烟:   (1)喷油器喷油雾化不良,有滴油现象,喷油压力过低 检查喷油嘴偶件,进行修磨或更换。重调喷油压力至规定范围  (2)柴油机刚起动时,个别气缸内不燃烧(特别是冬天) 适当提高转速及负荷,多运转一些时间 3 排气冒蓝烟:   (1)空气滤清器阻塞,进气不畅或其机油盘内机油过多(油浴式空滤器) 拆检和清理空气滤清器,减少机油至规定平面  (2)活塞环卡住或磨损过多,弹性不足,安装时活塞环倒角方向装反,使机油进入燃烧室 拆检活塞环,必要时更换  (3)长期低负荷(标定功率的40%以下)运转,活塞与缸套之间间隙较大,使机油易窜入燃烧室 适当提高负荷;配套时选用功率要适当  (4)油底壳内机油加入过多 按机油标尺刻加注机油 4 排气中有水分凝结现象:气缸盖裂缝,使冷却液进入气缸 更换气缸盖
  • 市场一部:022-58519722
  • 市场二部:022-58519723
  • 投诉受理:022-58519721
  • 传真总机:022-23868160