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柴油机电起动系统组件常见故障的原因和排除方法
作者：bearingpower 发表时间：2010-12-12
柴油机电起动系统组件常见故障的原因和排除方法关键字：柴油机 维护保养 序号 故障特征和产生原因 排除方法 1 起动电机不转动 (1)连接线接触不良 清洁和旋紧接线头 (2)电刷接触不良 清洁换向器表面或更换电刷 (3)起动电机本身短路 找出短路部位后修理 (4)蓄电池充电不足或容量太少 进行充电或增加蓄电池并联使用，不然应调换新的蓄电池 (5)电磁开关触点接触不良 检查开关触点并用砂皮磨光 2 起动电机空转无起动力： (1)电刷、接线头接触不良或脱焊 清洁表面，焊牢或更换 (2)轴承套磨损 换新 (3)磁场绕组或电枢绕组局部短路 找出短路部位修理 (4)电磁开关触点烧毛，接触不良 检查开关触点，并用砂皮磨光 (5)蓄电池充电不足或容量太少，以及起动电机的线路压降太大 充电或更换，增大导线截面或缩短长度 3 起动电机齿轮与飞齿圈顶或起动电机齿轮退不出： (1)起动机与飞轮齿圈中心不平行 重新安装起动机，消除不平行现象 (2)电磁开关触点烧在一起 检查开关触点并锉平砂光烧毛不平处 4 起动按钮脱开，起动电机继续运转： (1)电磁开关动触头与连接螺钉烧牢 检修 (2)ST614起动电机调节螺钉未调整好 重新调整 5 充电发电机不发电或电流很小： (1)硅二级管、磁场线圈，转子线圈断路或短路 更换和修理 (2)调节器调节电压低于蓄电池电压 调节电压至规定范围 (3)激磁回路断路或短路 连接好已断导线 (4)三角橡胶带磨损或张紧力不足 更换或调整张紧力 (5)充电电流表损坏 换新 (6)线路接错 检查并改正接错的线路 6 充电电流不稳定： (1)碳刷沾污，磨损或接触不良，碳刷弹簧压力不足 清洁表面，焊牢或更换 (2)硅二级管压装处松动 与散热器组件一起更换 (3)调节器内部元件脱焊或触头接触不良 重新调整张紧力 (4)三角橡胶带松动 重新调整张紧力 (5)线路接线头松动 检修拧紧 7 充电电流过大、电压过高，发电机发热 (1)磁场接线短路或磁场线圈匝间短路 检修 (2)转子线圈短路、与定子碰撞 检修、用锉刀锉去相碰表面 (3)调节电压过高 重新调整至规定值 (4)晶体管调节器末级功率管发射极和集电级短路 更换功率管 (5)振动式电压调节器中的磁化线圈断路或短路及附加电阻烧坏等 检修或更换 8 发电机有杂音： (1)轴承松动或碎裂 更换 (2)转子或定子相碰 用锉刀锉去相碰表面 9 蓄电池充电充不进，不能输出大电流且压降很大，极板上有白色结晶物(硫酸铅) 进行特殊处理 10 蓄电池充电时温度高，电压低，比重低。充电末期气泡较小或发生气泡太晚，说明蓄电池内部短路 如因蓄电池底部沉淀物过多造成短路时，可以将蓄电池放电，倒出电解液，用蒸馏水反复清洁后再充电。如其他原因则应拆开更换隔板或极板，或送有关厂修理上一篇：无模多点成形技术简介
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