汽车发动机汽缸体与汽缸盖修理技术条件

作者：bearingpower        发表时间：2010-12-12

汽车发动机汽缸体与汽缸盖修理技术条件关键字：发动机 　　本标准适用于国产往复活塞式汽车发动机铸铁及铝合金汽缸体与汽缸盖的修理。其它汽车发动机汽缸体与汽缸盖可参照执行。经过修理的汽缸体与汽缸盖应符合本标准的要求。　　1.技术要求　　汽缸体与汽缸盖不应有油污、积炭、水垢及杂物。　　水冷式汽缸体与汽缸盖用0.34～0.44Mpa的压力作持续5min水压试验，不得渗漏。　　汽油发动机汽缸体上平面到曲轴轴承承孔轴线的距离，不少于原设计基本尺寸0.44mm.注：原设计是指制造厂和按规定程序批准的技术文件(下同)　　所有结合平面不应有明显的凸出、凹陷、划痕或缺损。汽缸体上平面和汽缸盖下平面的平面度公差应符合表B-1的规定。　　汽缸体曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度公差应符合原设计规定。凡能用减磨合金补偿同轴度误差的，以汽缸体两端曲轴轴承承孔公共轴线为基准，所有曲轴轴承承孔的同轴度公差为￠0.15mm，以汽缸体两端凸轮轴轴承承孔公共轴线为基准，所有凸轮轴轴承承孔的同轴度公差为￠0.15mm。　　汽缸体后端面对曲轴两端轴承承孔公共轴线的端面全跳动不大于0.20mm.　　　　表B-1汽缸体上平面与汽缸盖下平面的平面度公差测量范围 汽缸体长度 铸铁 铝合金 汽缸体上平面 汽缸盖下平面 汽缸体上平面 汽缸盖下平面 侧置气门式 顶置气门式 侧置气门式 顶置气门式 任5×5 　0.05 0.05 0.025 0.05 0.05 0.05 整个平面 >600 0.25 0.35 　0.35 0.50 　　　燃烧室容积不小于原设计极限值的95%。同一台发动机的汽缸盖燃烧室容积之差应符合原设计规定。