- 您当前的位置：公司主页 >内燃机车液力传动系统轴承
内燃机车液力传动系统轴承
作者：bearingpower 发表时间：2010-12-12
内燃机车液力传动系统一般包括液力传动箱、万向轴、车轴齿轮箱三个部分。调车机车有时还包括一个工况齿轮箱，这些部分都装有相当数量的滚动轴承。1.液力传动箱轴承液力传动箱的工作方式是在牵引列车时，通过液力变扭器将柴油机的功率转换为驱动机车的功率；施行动力制动时，利用液力制动器吸收机车车轮的功能。液力传动箱内布置有若干轴系，每根轴的支承全用滚动轴承。2.中间齿轮箱轴承中间齿轮箱的主要部件是各具有两个齿轮的输入轴和输出轴，其中一根轴上的齿轮是换挡齿轮，该轴及其齿轮有离合机构，可使其中一个齿轮与轴连接、传递功率；另一齿轮在这种情况下只是空转。换挡齿轮与离合器常布置在输入轴上，因输入转矩较小，这样有利于减小花键离合器的尺寸和轴承尺寸。3.车轴齿轮箱轴承车轴齿轮箱将液力传动箱或中间齿轮箱的输出转矩传递给车轴，担当减速和将纵向旋转改换为横向旋转的任务。一级减速的齿轮箱具有一对圆锥齿轮，二级减速的齿轮箱还有一对圆柱齿轮。后一种按照齿轮减速级的先后有“先柱后锥”和“先锥后柱”两种布置方式。上一篇：NSK RA系列滚子导轨
下一篇：无润滑轴承的轴瓦材料
- 市场一部：022-58519722
- 市场二部：022-58519723
- 投诉受理：022-58519721
- 传真总机：022-23868160