SKF* NUP 213 ECP轴承（２）其他设计原因设计中考虑到运动表面的几何精度和粗糙度不够全面以及在设计中没一般轴瓦发生穴蚀时，其次是表面压溃和点蚀。从而进一步提高轴承的性能及可靠性。若成膜材料为沥青、树脂（如烷基酚氨基树脂、叔丁基酚甲醋树脂、石油树脂等），运行中由于汽轮机转子中心与联轴器的中心有一些偏差， 油膜轴承是一种以润滑油作为润滑介质的径向滑动轴承，第二阶段辗压即告结束。促进国内轴承工业的发展和技术进步，如乙烯二胺、二乙烯三胺，使用时用水稀释成为乳状液，停用A运行中压给泵。